Передвижение по Крыму на автобусах, поездах и электричках

alex1966 писал(а):

М@руся писал(а):

И не просто отношение, а умышленное оскорбление. У меня все.

Зачем такие вещи писать ?

Почему то у автора сообщения на которое он получил этот ответ , Вы не спросили, зачем такие вещи писать. Видимо, для Вас это тоже норма. Для меня нет. Поэтому во мнениях мы врядли сойдёмся.

Старые люди - старые вещи. Старым и положено ворчать. А вот их дети будут жить счастливо в открытой и добродушной стране. То бишь - в Крыму.

[alex1966]

М@руся писал(а):

Видимо, для Вас это тоже норма. Для меня нет. Поэтому во мнениях мы врядли сойдёмся.

Норма - здесь не причем . У каждого человека есть своя точка зрения на те или иные вещи . Соглашаться или нет - это уже другое дело .

Флуд вне темы. На форуме не наказывают за это?

Верну тему на место.
Все написали о керченском мосте и об автотранспорте. А вот про развитие железных дорог написано очень мало статей.
Могу предположить, что новые ветки вряд ли появятся. Будут развивать и восстанавливать в рамках того что было. С одной стороны хорошо, не будет такого как в Лазаревском или в Ейске, железка вдоль моря. Да и будет это не дешево, пологих участков в Крыму довольно мало. Но получается пока доедешь до Севастополя уже пол отпуска пройдет. Кто помнит в советское время сколько это занимало ?

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

[alex1966]

batalia писал(а):

Кто помнит в советское время сколько это занимало ?

А точка отправления - откуда ?

вот расписание со временем электрички

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Eleno4ka писал(а):

вот расписание со временем электрички

Я все таки надеюсь что скорости увеличатся, а то прям совсем грустно. Полдня это много очень. И электричка Севастополь-Симферополь которая идет пешком тоже то еще удовольствие....

Luska писал(а):

Не знаю, зачем это конкретно здесь, но у нас вдоль трассы тоже заборы давно уже возвели и возводят, особенно в границах сёл, из экологических соображений вроде как.

Но вид, конечно, жалко.

Шумоподавление, защита от газа и пыли.

В Европе вдоль оживлённых дорог (в городе - вблизи жилмассивов и дворов, автобаны - где начинается какая-то жилая застройка, ж/д - аналогично) - такие же 3-4-метровые заборы, иногда частично прозрачные, если домики рядом совсем. В городе - в них удобные параллельные заходы и заезды, на автострадах - даже калитки и лестницы.
Мой личный пример - Польша, там везде это, сплошь и рядом. Фото своего, к сожалению, нет, не думала фотографировать защитные заборы.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Luska писал(а):

alex1966 писал(а):

...Здесь тоже стратегические обьекты .

Конкретно по фото.
Вас не смущает направление верхних защитных прутьев, для вашего предположения? Откуда куда проникать будем?

batalia писал(а):

Eleno4ka писал(а):

вот расписание со временем электрички

Я все таки надеюсь что скорости увеличатся, а то прям совсем грустно. Полдня это много очень. И электричка Севастополь-Симферополь которая идет пешком тоже то еще удовольствие....

Вряд ли увеличатся. Скоростные экспрессы если только пустят, но мне кажется, что актуальны они могут быть только в сезон для отдыхающих (заезд-отъезд), в несезон мало заполняться будут, местным жителям, наверное, промежуточные станции больше актуальны, а между ними не разгонишься.

Luska писал(а):

Вряд ли увеличатся. Скоростные экспрессы если только пустят, но мне кажется, что актуальны они могут быть только в сезон для отдыхающих (заезд-отъезд), в несезон мало заполняться будут, местным жителям, наверное, промежуточные станции больше актуальны, а между ними не разгонишься.

Ну и да и нет. Я вот хорошо знаю направление от Ростова до Анапы. Там раньше ползали на пузе поезда. Сейчас сделали 2 путь и более или менее появилась скорость.
Но как и в Анапе это тупиковый путь. А соответственно торопиться не куда. Как то не хотелось бы мне катиться столько времени в жару в поезде.