Подведены итоги голосования за название моста через Керченский пролив.
Подведены итоги голосования за название моста через Керченский пролив.
С большим отрывом победил вариант «Крымский мост».
Наименования «Керченский мост» и «Мост воссоединения» заняли соответственно второе и третье места.
В ближайшее время официальное название появится на топографических картах и дорожных информационных указателях.
Мост в Крым – новый этап строительства
Строительство моста через Керченский пролив перешло на акваторию – в настоящее время работы ведутся в некотором отдалении от берега, где глубины достигают 4 метров, а именно между косой и островом Тузла.
Ближайшие к берегу опоры решено возводить позже в связи с нерестом на мелководье некоторых видов рыб.
Пока же производится проверка на прочность макета моста: прошли испытания в ледовом бассейне и аэродинамической трубе. Скорость ветра при испытаниях достигала уровня урагана и составила до 56 м/с
Кроме того, ущерб, причиненный столкновением в марте 2016 года судна Лира с опорой моста, будет компенсирован владельцем судна во внесудебном порядке. В судебном заседании объявлен перерыв до 19 мая 2016 года – до поступления согласованной сторонами суммы на счет подрядчика строительства «СГМ-Мост». Размер ущерба был оценен в 35 миллионов рублей, однако размер согласованной суммы пока не сообщается.
Железнодорожный мост в Крым будет введен в строй позднее, чем было запланировано
Ранее планировалось, что железнодорожный мост через Керченский пролив будет построен к декабрю 2018 года.
На настоящее время срок открытия перенесен на год – декабрь 2019 года.
Как сообщается, перенос сроков связан с техническими сложностями, поскольку железнодорожный мост должен выдерживать большие нагрузки по сравнению с автомобильным.
Открытие автомобильного моста по-прежнему запланировано на декабрь 2018 года.
Возведена первая опора Керченского моста
На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив.
Ее высота составляет всего три метра, высота дальнейших опор будет расти для плавного подъема дороги. Максимальная высота опор составит 35 метров.
Для установки только первой опоры была произведена забивка восьми свай на глубину 76 метров, для чего было использовано 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона.
В работе сейчас находятся еще 57 опор, а всего их будет 595.
Обсудить строительство можно на форуме в этой теме.
Свежие комментарии